港铁去年盈利高达逾百亿元，但仍按可加可减机制调升今年票价，加幅更会高达3.14%。故此，本会于6月1日至8日以网上问卷形式成功访问了862位会员对今次港铁加价的意见。结果如下：

1.超过八成受访者表示今次票价调整不合理（81.2%）。

2.推出的票务优惠不能够减轻车费负担（83.8%）。

3.超过一半表示每星期会乘搭港铁7次或以上（51.4%），大幅加价使生活压力更大。

　　本会对是次港铁加价的决定表示遗憾及失望。今天，文专总会副会长陈勇华以及工联会立法会议员郭伟强联同一众「职场熊猫」到港铁表达不满，并向港铁及特区政府有以下犟烈建议，保护「职场熊猫」： 

１.再次检讨可加可减机制，将税前利润纳入票价的考虑因素之中，并利用从港铁分红成立「票价稳定基金」，资助市民于铁路，甚至其他交通。

２.豁免去年未启动的1.49%票价加幅，并将今年度向八达通乘客提供每程3%车费扣减措施，由为期半年改为全年，而扣减幅度亦由3%提升至5%。

3.将现时的转乘优惠扩大至其他交通工具，例如渡轮和巴士等。